リムブレーキとディスクブレーキの違い｜街乗りなら、あえてリムを推す
街乗りのクロスバイクなら、今でもリムブレーキ（Vブレーキ）を選びます。
新車を見に行くと「今はディスクですよ」と言われる場面が増えました。ディスクブレーキの利点は本物です。それでも、毎日の街乗りなら筆者はリムで十分だと感じています。
この記事は、ディスクの良さを正直に認めた上で、「街で流すだけならリムでいい」と言い切る理由を書きます。なお、ここで言う「リムブレーキ」は、クロスバイクで主流のVブレーキを指します。用語は次で整理します。
そもそも何が違うのか
リムブレーキ（クロスバイクではVブレーキ）
リムブレーキは、車輪の外周＝リムをブレーキシューで左右から挟んで止める方式です。クロスバイクで使われるのはVブレーキ、ロードバイクで使われるのはキャリパーブレーキで、どちらも「リムを挟む」仲間です。いま流通しているリムブレーキは、ほぼワイヤー引きの機械式です。
ディスクブレーキ
ディスクブレーキは、車輪の中心に付けた円盤（ローター）をパッドで挟んで止める方式です。ワイヤーで引く機械式と、オイルで力を伝える油圧式があり、近年のクロスバイクで増えているのは油圧式です。
ざっくり言えば、車輪の外を挟むのがリム、車輪の中心の円盤を挟むのがディスク、です。
サチ子「ディスクじゃないと、今どき格好悪いって言われたんですけど…」 マスター「誰が言った。止まればいいんだよ、ブレーキは」
ディスクブレーキの利点は本物
ここは正直に書きます。ディスクの利点は宣伝文句ではなく、実際に強いです。
- 制動力が強く、少ない力で止まれる。 とくに油圧式は軽い力でしっかり効きます。
- 雨でも効きが落ちにくい。 リムは濡れると一瞬効きが甘くなりますが、ディスクはローターが車輪の中心にあるぶん、水や泥の影響を受けにくい。
- リムが摩耗しない。 ブレーキ面が車輪のリムではないので、リムを削りません。
- 油圧式はコントロールしやすく、長い下りでも握る手が疲れにくい。
現行のEscapeでも、ベストセラーの「Escape R3」にディスク版「Escape R Disc」が併売され、上位のRXシリーズはRX1・RX2がディスクです。メーカーが本気で推している方式だと考えてください。
※モデル名・価格・ラインナップは年で変わります。購入検討時は公式で最新を確認してください。
それでも筆者が街乗りでリムを選ぶ理由
利点を認めた上で、それでも筆者が街乗りでリムを選ぶのは、次の理由です。
1. 機構がシンプルで、自分でいじれる
Vブレーキはワイヤーとシューだけの単純な構造です。シューの交換も、片効きの調整も、慣れれば自分でできます。油圧ディスクはオイルの管理（エア抜きなど）が絡むので、全部を自分でやるのはハードルが上がります。自分の手でいじれる気楽さは、街乗りの相棒として地味に効きます。
2. 車体もパーツも安い。ただし正直に補足します
同じグレードならリム仕様の車体は安く、ブレーキシューも安価です。ここまでは事実です。
ただ、忖度なしで補足します。リムは「車輪のリム自体がブレーキ面」なので、長く乗ればリムも摩耗します。長期のトータルコストで見ると「リムが必ず安い」とは言い切れません。
が、入口は安い、というのが正確なところ。
3. 軽い
リムブレーキ車のほうが、一般に車体は軽く仕上がります。輪行や室内保管、階段の上げ下げがある人ほど、この差は効いてきます。
4. 街の速度域なら、制動力は足りる
時速20km前後で流す街乗りで、Vブレーキの制動力が足りないと感じたことは、筆者は12年でほぼありません。プロのメカニックでも「街乗りならリムで充分」という人はいます。
ブレーキだけカスタムでアップグレードするのも手です。
リムブレーキの場合上位パーツを付ける際も比較的安価に済みます。
効きの「感触」は、筆者の好みの話として
最後に効きの感触です。これは事実ではなく、筆者の好みだと最初に断っておきます。効きの軽い油圧ディスクは、街中だと少しの握りで速度が変わりすぎて、筆者はかえって気を使います。リムの「握った分だけ効く」感覚が、街では手に合う。
逆に、ディスクの繊細なコントロール性を快適に感じる人も多い。ここは優劣ではなく、合う・合わないの世界だと思ってください。
こんな人は、素直にディスクが正解
逆張りを押し付ける気はありません。次に当てはまる人には、筆者は迷わずディスクをすすめます。
- 雨の日も通勤・通学で毎日乗る
- 坂やアップダウンの多い町に住んでいる
- 長距離・ロングライドをよくする
- 荷物を多く積む（重い車体を確実に止めたい）
- 新車の候補がディスクしか選べない（最近は珍しくありません）
要するに「確実さ・全天候・余裕」を優先するならディスクです。筆者のリム推しは、あくまで「街を軽く流す」用途に限った話です。
まとめ：道具は、乗り方で選ぶ
ディスクが優れている場面は確かにあります。その上で、毎日近所を軽く流すだけの街乗りなら、リムブレーキ（Vブレーキ）で筆者は十分だと感じています。安く、軽く、自分でいじれて、街の速度ならちゃんと止まる。
これで困らないなら、無理にディスクへ乗り換える理由はありません。
新車を見て「ディスクじゃないと駄目かな」と不安になっている人へ。まず、自分がどこをどう走るかを思い出してください。
